Isolations démontables «ECP™» conformes aux normes ATP, classes FNA et FRC |

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• Véhicule destiné au transport et à la distribution de denrées et de produits périssables sous température dirigée positive ou négative.

• Isolation de 70 mm d’épaisseur, qui est composée de panneaux sandwiches moulés et récupérables (polyester, mousse de polyuréthane injectée sous presse) collés sur les flancs et le plafond du fourgon.

• Cellule isotherme composée de 8 éléments moulés à la forme du véhicule optimisant le volume utile.

• Revêtement des panneaux en polyester alimentaire blanc, lisse assurant une parfaite condition d'hygiène et d'entretien.

• Paroi avant renforcée et permettant l’intégration des tuyauteries frigorifiques (60mm).

• La toiture est isolée de la même manière avec en plus des renforts en toiture pour le condenseur et l’évaporateur.

• Assemblage des panneaux moulés rigides, par emboîtement, reposant sur un bac étanche.

• Plancher de 70mm d’épaisseur en polyester moulé et mousse de PU, sol gris ou bleu teinté dans la masse, légèrement antidérapant (croisillons moulés d’une pièce dans le plancher).

• Deux évacuations des eaux de nettoyage sont prévues en standard.

• Bacs de roue moulés, isolés et renforcés, avec retour au plancher.

• Isolation phonique maîtrisée réduisant le bruit du groupe frigorifique.

• L'équipement isotherme / frigorifique ne modifie en rien les organes de sécurité du véhicule de base.

• Les portes arrière sont isolées par de la mousse de PU et recouvertes d’un panneau moulé, lisse, en polyester blanc, riveté (60mm).

• La porte latérale coulissante est isolée par de la mousse PU injectée sur un panneau moulé lisse en polyester blanc riveté sur les bords (Classe ATP FNA), ou par une contre – porte battante en fonction des types de véhicules (Classe ATP FRC).

• Double joints aux portes arrières et latérale pour assurer une parfaite isolation thermique.

• Un plafonnier central est prévu d’origine.

• Seuils de porte latérale et arrière en aluminium + rebord polyester à la porte latérale.

• Joints sur les côtés des portes combiné avec un cadre arrière en polyester / PU pour garantir un bon coefficient d’isolation.

• L’isolation peut être remontée à terme dans un véhicule identique.

• L’isolation répond aux directives en vigueur pour le transport de denrées alimentaires (normes vétérinaires et HACCP) ainsi qu’à la norme européenne ATP, classe positive FNA ou négative FRC.

• Groupe intégré dans le toit surélevé (« cuvette fermée ») ou dans un spoiler de toit aérodynamique sur toit bas, en option.

• Cellule entièrement démontable et transférable.

• Certification iso 9001 par BVQI n°140616.

• Certification CEMAFROID n° 95/001 (ATP).

• L'équipement répond à la méthode d'hygiène HACCP.




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